Potrivit datelor oficiale, debitul Dunării este sub jumătate față de media multianuală a lunii iulie – sub 2.000 de metri cubi pe secundă. Cât este de dramatică situația se vede cel mai clar la Porțile de Fier 2, unde apa a scăzut atât de mult că au ieșit la suprafață epavele navelor din cel de-Al Doilea Război Mondial.
Navigația pe fluviu este afectată: există riscul ca navele să rămână împotmolite. Producția de energie hidro este în scădere, iar traversarea Dunării cu feribotul pe ruta Oreahovo – Bechet a fost suspendată. Autoritățile estimează că, în lipsa unor ploi consistente în bazinul Dunării, situația s-ar putea agrava în următoarele săptămâni.
Un debit scăzut al Dunării are impact economic imediat: navele care transportă cereale sau minerale rămân blocate în nisip și nu reușesc să ajungă în Portul Constanța. Nu au altă soluție decât să aștepte să vină un val de apă. Pe lângă faptul că navigația se împotmolește cu totul sau, în cele mai bune condiții se desfășoară cu dificultate în anumite zone, a scăzut și producția energiei hidro din cauza volumului mic de apă.
Potrivit prognozei Institutului Național de Hidrologie și Gospodărire a Apelor (INHGA) pentru perioada 4-11 iulie 2025, debitul fluviului măsurat la Baziaș este în prezent de puțin peste 2.000 de metri cubi pe secundă, un nivel care nu s-a mai înregistrat de aproape 30 de ani în această perioadă a anului.
În cazul fluviului Dunărea, la intrarea în țară (pe secțiunea Baziaș), debitul maxim estimat pentru luna iulie este de 4.000 mc/s, mai mic față de valoarea medie multianuală de 5.350 mc/s, iar cel minim de 2.000 mc/s.
Pentru luna august, debitul maxim al Dunării este estimat la 2.800 mc/s, în timp ce minimul va fi de 1.900 mc/s, comparativ cu media multianuală de 4.300 mc/s.
Gugulanu