Cu peste 200 de drumuri naționale, 8 autostrăzi și 2 drumuri expres pe care se circulă parțial sau integral și cu perspectiva altor 3 autostrăzi și 3 drumuri expres în următorii ani, România se bucură pe zi ce trece de o rețea de infrastructură rutieră tot mai dezvoltată. Toate acestea fac ca unii participanți la trafic să „scape“ ceva mai tare piciorul pe pedala de accelerație.
În total, rețeaua rutieră din România va ajunge la aproximativ 3.000 de kilometri de drumuri de mare viteză și peste 16.000 km de drum național. Poliția Rutieră monitorizează, în prezent, aceste șosele cu ajutorul aparatelor radar. Dispozitivele sunt montate pe mașinile de poliție, pe trepied sau cu sisteme tip pistol-radar. Dar, la aceste sisteme se vor adăuga alte 400 de radare fixe, montate de Compania Națională de Drumuri (CNAIR).
„În prima etapă, aceste radare fixe vor fi montate pe Drumurile Naționale cu risc ridicat de accidente. Primele camere vor fi puse în funcțiune pe autostrada București-Pitești, autostrada București-Constanța și pe autostrada București-Ploiești. De asemenea, în prima etapă vor fi montate radare fixe și pe DN1, DN2, DN6 și DN7. O parte dintre aceste camere vor face parte din sistemul E-sigur pentru identificarea vitezei. În momentul în care un radar fix detectează depășirea vitezei legale, sistemul va alerta automat Poliția. Un ofițer din cadrul Poliției Române va analiza imaginile și va dispune măsurile care se impun”, a explicat purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu.
De anul viitor, cele 400 de radare fixe vor fi operaționale. Acestea vor fi montate pe toate drumurile naționale, drumurile expres și pe autostrăzile din România. Împreună cu cele 700 de radare pe trepied, ale Poliției Române, șoselele din țara noastră vor fi monitorizate de 1.100 de sisteme de detectare a vitezei. În plus, polițiștii de la Rutieră au aproximativ 300 de radare mobile, pe care le pot folosi.
Atenție așadar la viteză!
Gugulanu