Dacă presiunile regionale şi evoluţia cotaţiei Brent se menţin, prețul motorinei a trecut de 8,2 lei pe litru în unele benzinării şi ar putea ajunge la 8,3 – 8,5 lei în perioada următoare. Ajustarea preţurilor nu este încă încheiată, iar scumpirile din ultimii ani au fost alimentate în principal de majorarea taxelor şi de evoluţiile externe.
„În studiul publicat recent de Asociaţia Energia Inteligentă – Crizele regionale pot scumpi serios carburanţii în România. Motorina, vulnerabilul energetic al ţării” – era anticipată o creştere a preţului motorinei cu aproximativ 9%, până la 8,19 lei/litru. La doar trei săptămâni distanţă, motorina a atins în unele benzinării valoarea de 8,20 lei/litru. Prognoza s-a confirmat aproape matematic. România nu trăieşte o criză de combustibil. Trăieşte o combinaţie periculoasă între piaţă globală tensionată, fiscalitate crescută şi vulnerabilităţi regionale. Iar toate acestea se întâlnesc, inevitabil, la pompă. Întrebarea reală nu mai este dacă vor mai creşte preţurile, ci cât şi cât de repede”, susţine preşedintele Asociaţiei Energia Inteligentă (AEI).
România importă două treimi din produsele petroliere, iar într-o piaţă globală, diferenţele nu pot rămâne prea mult timp în urmă.În perioada 31 decembrie 2025 şi 22 februarie 2026, preţul petrolului Brent a crescut cu 18,7%, iar în aceste condiții prețul carburanților e departe de a se fi așezat.
În 2020, benzina costa 5,27 lei/l, iar motorina 5,76 lei/l, iar astăzi vorbim de 7,86 lei/l pentru benzină şi 8,20 lei/l pentru motorină, ceea ce reprezintă o creştere de 42 – 49%.
Toate aceste creșteri de preț la carburanți se vor regăsi în perioada următoare la vânzarea cu amănuntul la toate produsele din comerț, fat ce va impacta și mai mult buzunarele românilor, în special a celor cu venituri mici și medii.
Gugulanu